Fourniture et outillage, vous aurez besoin pour cette installation.

Fournir.

• Eau de ville ou forage (secteur préféré comme nettoyant et alimenté par une conduite d'eau de 25 mm).
• 230-alimentation électrique en volts.(notre système utilise à peu près 7 ampères.)
  
  

Outils.

• Foret STS avec foret de 13 mm.
• 13clé mm.
• 19clé mm.
• Marteau.
• Tournevis à tête plate.
• tournevis cruciforme.
• Mètre à ruban.
• Poignées de tuyaux.
• Grande clé à molette.
• Ruban PTFE.

Lorsque vous avez pris livraison de votre BIO-SPARGE SMB, déballez et placez tous les éléments à proximité de l'endroit où vous situerez le système..

Une fois déballés et placés, vous aurez ces articles.

• 1 X SYSTÈME BIO-SPARGE PME.
• 3 X PLAQUES DE ROULEMENT INOX/ST.
• 3.6PIÈCE M ST/ST AVEC BUSES.
• 2 POSTES DE CAPTEUR X.
• 2 X POSTES DE PIEPWORK.
• 2 X CAPTEURS À ULTRASONS.
• 26 X BOULONS D'ANCRAGE.
• 8 X BOULONS M8 AVEC RONDELLES.
• 1 CLÉ X.
• 1 X MANUEL ET INSTRUCTIONS DE MONTAGE.
  
  

(Notez le nombre de plaques de marche en acier/acier,la tuyauterie en inox avec buses et ancrages varie selon les besoins de chaque client).

Reportez-vous au schéma de base à la page 14 si vous avez besoin d'une route bétonnée.

L'installation de l'alimentation en eau et en électricité doit être canalisée au milieu du socle en béton sur lequel le système doit être installé., positionner le BIO-SPARGE SMB au-dessus et utiliser le 4 Pas de plaques d'obturation sur les côtés pour faire fonctionner votre alimentation électrique et raccorder votre alimentation en eau au système situé en dessous.. (Si votre alimentation en eau et en électricité est déjà en attente au bord de votre chaussée en béton préexistante, vous pouvez faire passer votre câble électrique à travers l'un des 4 Pas de plaques d'obturation). Une fois raccordé, ouvrez votre eau et vérifiez s'il y a des fuites.. NE PAS mettre sous tension jusqu'à ce que tous les capteurs soient complètement installés.

Comme sur la figure ci-dessus, votre entrée d'eau se trouve à droite et se connecte au robinet à bille. ,le trop-plein de gauche que vous n'avez pas besoin de toucher sauf si vous souhaitez l'évacuer du système par l'une des plaques d'obturation. À partir de la figure 1 en dessous, c'est là que votre électricien raccordera votre alimentation secteur..

Après avoir déballé le BIO-SPARGE SMB ,placer à la position souhaitée. ce sera du côté de la route où se trouvent vos services publics., veuillez noter où se trouve le trou de sortie sur le BIO-SPARGE SMB, il doit faire face à votre route.. Une fois en place, déballez maintenant la tuyauterie qui a été numérotée pour vous aider au montage., Non 1 se vissera dans le système comme indiqué sur la figure 3 ci-dessous. (Notez qu'il peut être utile de soulever et de poser le système sur un morceau de bois pour vous aider à voir la connexion dans laquelle visser.).

Une fois le tuyau n°1 installé, continuez à parcourir les numéros en n'oubliant pas d'utiliser du ruban PTFE jusqu'à arriver aux montants..

Une fois aux montants, installez le plus éloigné du système en ayant d'abord l'un des montants verticaux à portée de main avec un tournevis Philips, serrez le poteau vertical et dévissez le collier en caoutchouc sur le poteau et insérez le tuyau dedans, puis serrez.. S'assurer que tous les jets sont correctement orientés vers les véhicules.

Après avoir serré, faites de même de l'autre côté pour avoir une barre de pulvérisation terminée comme indiqué ci-dessous..

Une fois l'assemblage des barres de pulvérisation terminé avec les poteaux, assurez-vous que vos barres de pulvérisation sont parallèles au système. ,une fois terminé, commencez à poser les plaques de marche en acier/acier en position. Voir la figure 8.

Une fois que toutes vos plaques de marche sont baissées, vous devrez mettre les plaques de boulonnage du système., il y a 2 Aucun d'entre eux n'est remis de chaque côté du système fourni avec des boulons comme indiqué sur les figures 9 et 10.

Une fois les plaques du système installées, vous pouvez maintenant commencer à ancrer le système et les poteaux de la barre de pulvérisation avec les ancrages fournis., percez toujours très profondément pour permettre au boulon d'être complètement inséré.

Une fois terminé l’ancrage du système,(veuillez serrer les ancrages après 2 semaines d'utilisation). nous allons maintenant passer au montage des bornes du capteur et au passage du câble d'alimentation.. Ceux-ci seront positionnés pas moins que 3 mètres du système, si les véhicules roulent à grande vitesse, cela peut devoir être plus loin que 3 mètres. Le câble du capteur est 24 volts, peut donc être monté au-dessus ou au-dessous du sol dans une goulotte ou un conduit selon les besoins. Une fois que vous avez décidé si vous êtes au-dessus ou au-dessous du sol et que vous avez fait passer les câbles pas moins que 3 mètres et avoir la position souhaitée pour le poteau du capteur, placer les poteaux au bord de la chaussée où ils ne risquent pas d'être heurtés.

Une fois le montage des poteaux de poutre terminé, l'excédent de fil de votre conduit ou conduit peut être acheminé à travers le trou au bas du poteau et jusqu'au support de montage du capteur..

Une fois que vous avez acheminé le fil jusqu'au support du capteur, dévissez le collier en caoutchouc à l'aide d'un tournevis Philips et laissez-le pendre., alors vous devrez connecter le capteur au câble, suivre le chiffre 13,14 et 15 ci-dessous.

Comme le montre la figure 14 les connecteurs du capteur ont une broche de positionnement, une fois localisés, exercez une légère pression à l'arrière du connecteur, comme le montre la figure 15 , une fois localisé et enfoncé, commencez à visser la douille jusqu'à ce qu'elle soit serrée à la main, NE PAS trop serrer.

Une fois que vous avez connecté le fil, vous pouvez maintenant monter le capteur dans son support de maintien.. Comme on le voit sur la figure 16 ci-dessous, montez le capteur sur la zone filetée en acier inoxydable, ayant également l'écran numérique tourné vers l'extérieur afin que vous puissiez le voir et accéder aux boutons pour toute configuration supplémentaire.

Une fois que vous avez fini de monter le capteur et de trier toute configuration supplémentaire, vous pouvez mettre le boîtier jaune du capteur avec le 2 x boulons m8 avec rondelles comme on le voit sur la photo de la dernière page.

Comme le montre la photo ci-dessus, vous pouvez ranger l'excédent de fil en attachant le câble au poteau avec les trous prévus..

Nous avons maintenant le système en place ancré avec un réservoir d’eau plein, pas de fuite de tuyaux et alimentation du système. Première opération du système, enlevez le tout dernier jet pour que le tuyau soit ouvert, vous pouvez maintenant purger le système de toute saleté et débris, remonter et allumer le système. Ça prendra 2/3 instants de déclenchement pour amorcer toute la tuyauterie. après avoir déclenché le système plusieurs fois, vous pouvez maintenant vous connecter au produit chimique. Nous vous recommandons d'utiliser un pot de produit chimique de 20 L pour fonctionner au mieux avec notre système d'injection, comme le montre la figure ci-dessous, placez votre pot de produit chimique dans le système., retirez le couvercle et placez notre interrupteur à flotteur avec tuyau d'aspiration dans le bac chimique, il n'est pas nécessaire de visser fermement, il suffit de le mettre en place d'un demi-tour.

Quand vous avez le bac chimique dedans, appuyez et maintenez enfoncé le bouton de lecture de l'injecteur Seko pour amorcer la tuyauterie avec du produit chimique vers l'alimentation en eau.

Une fois que le système est pleinement opérationnel, pulvériser du désinfectant sur les véhicules, quelques contrôles sont nécessaires, Vérifiez d'abord l'absence de fuites dans les raccords à compression sur la tuyauterie intérieure car ils peuvent se desserrer pendant le transport et vérifiez ensuite qu'il y a suffisamment d'eau qui retourne dans le réservoir à partir du tuyau à tête morte, voir la figure ci-dessous.. S’il n’y en a pas, vous devrez tourner le robinet dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour permettre à davantage de couler..

Les thermostats interne et externe sont préréglés pour 5 diplômes et 0 degrés respectivement.

Notez que si vous installez un BIO-SPARGE SMB, le système est vérifié, testé et amorcé en atelier afin que votre dose de produits chimiques soit préréglée à ¼ % et la pompe amorcée avec de l'eau. Veuillez vérifier auprès de votre fournisseur de produits chimiques que ¼ % est suffisant..